羅茨風機間隙調節視頻：羅茨風機的間隙如何調整？

　　工作原理

　　1.羅茨風機是容積式風機的一類，有2個三葉葉輪在由殼體和護墻板密封的空間中相對旋轉，由于每一個葉輪都是使用漸開線，或者外擺線的包絡線，每一個葉輪的三個葉片是相同的，同時2個葉輪也是相同的，這樣就大幅度降低了生產難度。

　　2.葉輪在生產時使用數控機械，保障了2個葉輪在中心距不變情況下，不論2個葉輪旋轉到什么位置，都能保持一定的很小間隙，從而保障空氣的外泄在容許范圍之內。

　　3.2個葉輪相向旋轉，由于葉輪與葉輪.葉輪與殼體.葉輪與護墻板之間的間隙很小，從而使進風口形成了真空狀態，空氣在大氣壓的作用下進入進氣腔。

　　4.之后，每一個葉輪的其中2個葉片與護墻板.殼體構成了一個密封腔，進氣腔的空氣在葉輪旋轉的步驟中，被2個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內的葉輪是相互嚙合的，從而把2個葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續不停的運轉，空氣就不斷地從進風口輸送到排氣口，這就是羅茨風機的整個工作步驟。

　　軸承的初始軸向間隙值都是按照軸承的精度等級確立的，要是發現葉輪外端與殼體磨擦時，將風機齒輪箱蓋拆卸，松動風機兩端殼螺栓，拿掉定位銷。在傳動齒輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）上分貝上外徑表頭。

　　用銅錘輕輕地對稱地擊打齒輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）每輕擊一次，用塞尺測量一次。重復進行，了解間隙滿足要求為止，之后兩端殼螺栓對稱擰緊。

　　要是發現葉輪端面與殼體側壁護墻板相磨擦，可用塞尺檢測葉輪與殼體側壁的間隙，將固定軸承蓋螺釘軒出，在靠皮帶輪（或連軸器）端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來調整，使葉輪作軸向移動。按照所測間隙而定。校正完畢，再講；螺栓依次對稱地旋緊，將軸承蓋固定好

　　1.葉輪間的間隙,主要是同步齒輪和葉輪軸承在控制

　　2.葉輪與箱體間隙

　　3.葉輪與側板間隙

　　二和三都是調整殼體內的襯板及側板控制間隙,所說的葉輪相碰,絕大部分是軸承間隙變大引起的,要是更換同步齒輪不行,建議使用質量較好的軸承,不用進口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承,齒輪的磨損可以按照齒輪咬合間隙判斷,要是齒輪磨損超限,可以將2個同步齒輪翻面處理,這樣齒輪就可以延長一倍使用壽命,調整兩葉輪間隙時一定要用塞尺沿葉輪長度測定4個點以上,保障整個長度上的間隙均勻.一致

　　特性

　　1.由于使用了三葉轉子結構形式及合理的殼體內進出風口處的結構，所以風機振動小，噪聲低。

　　2.葉輪和軸為整體結構且葉輪無磨損，風機性能持久不變，可以長期連續運轉。

　　3.風機容積利用率大，容積效率高，且結構緊湊，安裝方式靈活多變。

　　4.機種齊全，可滿足不同客戶不同適用范圍的需要。

　　運行條件

　　1.輸送介質的進汽溫度通常不得大于 40℃。

　　2.介質中微粒的含量不能超過 100mg/m3，微粒最大尺寸不能超過最小工作間隙的一半。

　　3.運轉中軸承溫度不得高于 95℃，潤滑油溫度不高于 65℃。

　　4.使用壓力不得高于銘牌上規定的升壓范圍。

　　5.羅茨鼓風機葉輪與殼體.葉輪與側板.葉輪與葉輪間隙在出廠時已調好，重新裝配時要保障該間隙。

　　6.羅茨鼓風機運行時，主油箱.副油箱油位必須在油位計兩條紅線之間。

　　7.檢查進出風口連接位置有沒有忘記緊固的地方，配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風機.真空泵要檢查冷卻水的安裝是否滿足要求。

羅茨風機間隙調節視頻：羅茨風機間隙調整

　　羅茨風機如果在運轉中產生較大的縫隙或者間隙不均勻，會對設備的正常工作產生一定的影響，因此應該盡量避免出現這類情況，使羅茨風機的運行效果與壽命都得到良好的保證。那么出現這類情況究竟是由于那些原因導致的呢?我們一起進行一下簡單的了解。

　　主要有以下三方面原因導致這類情況出現。

　　首先是風機的風葉與箱體之間存在的間隙。

　　二是羅茨風機風葉之間存在的間隙，主要受到風葉軸承與齒輪的控制。

　　三是風機風葉與側板之間的間隙。

　　風機拆卸時，應注意下列事項：

　　1，拆卸風機前，應了解風機的構造和性能，主要零件的結構。從拆卸到安裝，應有一名懂得風機安裝的專人負責。

　　2，拆卸零件時，特別是精密的重要零件，應分別打上字頭或作出標記，以免安裝時發生錯誤。

　　3，根據零件的特點，選用適當的工具進行拆卸。

　　4，拆下來的零件，應排列整齊，分類擺放，以免安裝時取用麻煩或發生錯亂。

　　5，拆卸機殼的結合面，應輕輕的撬動，防止損壞結合面而造成機殼漏氣。

　　6，拆卸風機時，應對機器內部的間隙進行細致測量，如轉子與轉子之間的間隙，轉子與機殼之間的間隙，并應計入安裝記錄本內，為以后的安裝檢修提供可靠數據。

　　7，拆卸各結合面上的墊板，應仔細進行，盡量不損壞，并應測量其厚度，記于安裝記錄本內，便于以后安裝時，有原始依據

　　羅茨風機維修一般所說的風葉相碰，絕大部分是軸承間隙變大引起的，都是都是對機殼內的襯板及側板控制間隙進行調整?？梢愿鶕X輪咬合間隙判斷齒輪磨損程度，加入超過限度可以將兩個同步齒輪翻面處理，可有效延錦工機齒輪的使用壽命。如果更換齒輪沒有作用，可以選擇質量更可靠的軸承。對風機風葉間隙進行調整的時候一定要用塞尺沿風葉長度測定4個點以上，使風葉間隙保持均勻一致。

羅茨風機間隙調節視頻：羅茨風機間隙過大如何調整

　　1. 鑲凸條

　　(1)按尺寸加工好凸條12根。材料根據羅茨鼓風機使用時接觸介質而定,如與酸接觸建議用一定強度的耐酸材料,如不銹鋼,以下加工材料與此相同。

　　(2)按尺寸在兩葉輪的4個凸位處銑加工燕尾槽并鉆孔。

　　(3)按尺寸加工螺栓36個及配套螺母36個。

　　(4)將凸條每3根一組分別鑲入葉輪的4條燕尾槽內,用按(3)加工的螺栓緊固、安裝時有部位過緊可用手提式砂輪修磨。

　　2. 鑲端面

　　(1)按尺寸在兩葉輪靠近齒輪方向各鉆螺栓孔12個。

　　(2)按尺寸加工兩葉輪靠齒輪方向端面鑲件,共加工4件(建議鑲件鑲入葉輪后再鉆孔)。

　　(3)按尺寸加工3種緊固鑲件螺栓、每種8個,配購或加工配套螺帽24個(螺帽按常用標準加工)。

　　(4)將鑲條對號裝入兩葉輪靠齒輪方向端面,用按(3)加工的螺栓緊固。

　　大多數情況下,羅茨鼓風機是以一個方向操作作用的,考慮到實際運行中,由于齒輪輪齒的磨損其輪齒側隙必然逐漸增大,從而引起轉子之間的正向間隙,逐漸減少而反向間隙逐漸增大。為了延長羅茨鼓風機的使用壽命及維修周期,在調整間隙時,有意識地將正向間隙調整為總間隙的三分之二,而將反向間隙調整為總間隙的三分之一。對于少數雙向操作的羅茨鼓風機來說,由于齒輪輪齒的磨損對正向反向間隙的影響是相同的,可將正、反向間隙各自平分總間隙的二分之一,正常情況下兩轉子間及轉子與機殼間的間隙調整前,可先固定其中一個轉子的運轉,實際操作中一般是選擇先固定從動軸齒輪,主要是由于主動軸在調整中更便于盤轉,首先將轉子盤轉至一定位置,將對應厚度的塞尺墊入主、從動轉子之間,然后用銅棒敲打主動轉子,直到兩轉子在該處的間隙達到要求的范圍內。其次預擰緊主動轉子齒輪彈性錐面鋼球的緊固螺栓,這時塞尺仍要墊在兩轉子之間,螺栓擰緊程度以用手盤動轉子時,齒輪與轉子之間的相對位置不會改變,而在銅棒的敲打下可相對轉動為宜,然后用同樣的方向依次調整兩轉子其余位置處的間隙至規定的范圍內;最后按所要求的扭矩完全緊固主動轉子的齒輪,完成后用手盤動轉子數圈,檢查兩轉子的轉動是否靈活,有無摩擦碰撞,間隙調整得當的羅茨鼓風機用手盤動時應轉動靈活,并用塞尺依次檢測各處間隙在盤轉不同位置時有無變化,若無變化可進行安裝。

　　完成以上工作后,對安裝位置不能正常的迷宮密封組件按測出需要改進的尺寸重新定位處理或進行小切削量加工,再按正常程序組裝風機,間隙經調節螺釘調節正常后,用耐酸膠將葉輪上加裝的緊固螺栓兩頭封抹,增加緊固件的穩定性,耐酸膠干后,羅茨鼓風機即可投入使用。

　　(四)幾點說明

　　進行測量時,風機各轉動部件位置必須正常否則測定數據不準確,確定各加工尺寸容易產生誤差。

　　測量中,如發現在同一鑲面位置的間隙增加大不均勻,可用于提式砂輪機對少量凸出位進行磨削,這樣可增加鑲件強度,便于鑲處理,達到風機運行要求的最小間隙。

　　為增加端面鑲件強度,有條件還可以對葉輪被鑲面進行切削加工,縮短葉輪長度,增加鑲條厚度,如能根據使用狀態,燒鑄毛坯,加工鑲件,則更為理想。

　　羅茨鼓風機經處理使用一段時間后,最好能拆下蓋板,檢查鑲件及緊固螺栓是否松動,則羅茨鼓風機使用更為可靠安全。

羅茨風機間隙調節視頻：調整羅茨風機間隙的操作方法

　　1、羅茨風機間隙調整時，如發現轉葉體端面與機殼側壁相摩擦，可用塞尺檢測轉葉體的另一端面與機殼側壁間隙，再將固定軸承蓋螺釘旋出，在靠聯軸器端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來調整，使轉葉體作軸向運動。墊紙厚度根據所測間隙而定。校正完畢，再將螺栓依次對稱地旋緊，將軸承蓋固定好。

　　2、如發現轉葉體外端與機殼摩擦時，將風機齒輪箱蓋拆除，擰下聯軸器螺栓，松動風機兩端殼螺栓，取下定位銷。在傳動齒輪和另一端的聯軸器上分別放上外徑表表頭。用銅錘輕輕對稱地擊打齒輪和另一端的聯軸器。每輕擊依次，用塞尺測量依次。反復進行，直到間隙負荷要求為止。然后，將兩端殼螺栓對稱擰緊，再次測量間隙，如果符合要求，重鉸銷孔，裝緊銷子。

　　3、校完風機轉葉體與機殼間隙后，再校轉葉體間的間隙。

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